HF334/206-2振動(dòng)平臺(tái)空氣彈簧是一種常用的減振設(shè)備，其基本減振原理可通過模擬仿真來呈現(xiàn)。對(duì)于聯(lián)合分布與非聯(lián)合分布圖形的彎曲應(yīng)變，仿真結(jié)果顯示，沒有阻尼的穩(wěn)定響應(yīng)效果不太理想，因?yàn)閺澢鷳?yīng)變會(huì)對(duì)減振效果產(chǎn)生影響。因此，在選擇阻尼比時(shí)，應(yīng)考慮減振性能和材料選擇的方便性。當(dāng)阻尼比為時(shí)，空氣彈簧的預(yù)設(shè)頻率特點(diǎn)將減少大部分的震動(dòng)。
不同的阻尼比對(duì)穩(wěn)定響應(yīng)的影響具有明顯的差異性。隨著阻尼比的增大，穩(wěn)定響應(yīng)顯著小于低阻尼比的效果。因此，在選擇穩(wěn)定響應(yīng)的前提下，應(yīng)考慮阻尼比進(jìn)行分析和確立。根據(jù)阻尼比公式的計(jì)算，可以得出總阻尼零部件的過多會(huì)對(duì)氣輪機(jī)的頻率特點(diǎn)產(chǎn)生危害，當(dāng)總彎曲應(yīng)變不太明顯時(shí)，阻尼比的選擇會(huì)更加困難。
基于軟土減振的模擬仿真，HF334/206-2振動(dòng)平臺(tái)空氣彈簧的橫截面呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，減振的具體效果會(huì)有所不同。通過研究由軟預(yù)制構(gòu)件所組成的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)空氣彈簧的減振效果非常明顯。當(dāng)間隔和密實(shí)度不同時(shí)，減振效果也明顯不同。
最后，從實(shí)踐的角度探討氣輪機(jī)的布局對(duì)頻率特點(diǎn)的影響。通過對(duì)長度、對(duì)稱結(jié)構(gòu)和對(duì)稱加密進(jìn)行分析，可以證明阻尼系統(tǒng)在氣輪機(jī)的設(shè)計(jì)和研究中具有重要作用，對(duì)空氣彈簧的實(shí)際效果產(chǎn)生巨大影響。
